大家都知道，油氣回收之前是需要您有設備裝置檢測的，這是保障作業順利進行的前提和基礎，那么我們需要檢測哪些裝置，如何檢測呢？

密閉性：整個油氣回收系統是不是漏氣，這個系統包括：加油機回氣銅管，地埋油氣回收管線，集液罐，油罐、地面通氣管。有一個地方漏氣了，就不合格。

密閉檢測的原理：

    通過加油機底部的檢測口，向整個油氣回收系統打氮氣，在規定的時間內，看壓力是否減小到限值，如果小于限制，那么密閉性不合格。密閉性檢測的范圍包括整個油氣回收系統，其中包括：加油機內的二次油氣回收銅管，地埋管道，儲油罐，集液罐、地面通氣

管，一次油氣回收檢測口等。

修改建議：

1、先將所有連接三通的二次油氣回收管線(加油機里的銅管)關閉，向油氣回收系統中打氣，如果這個時候密閉合格，

則說明二次油氣回收系統存在問題，再進行逐步排查。

2、如果漏氣的情況和之前差不多，則繼續關閉通氣管的閥門，如果密閉合格，則通氣管閥門上部可能存在漏氣。

3、如果這兩個地方都沒問題的話，那么只能采取最直接的方法，打氣之后，往所有連接的地方涂抹肥皂水，來進行觀察是否漏氣。

液阻：就是檢測油氣在管道里跑的是否暢通。

液阻檢測原理：

  打開一次油氣回收的閥門，然后從檢測口進行打氣，在氣體流量18L/分鐘，28L/分鐘，38L/分鐘時候記錄數值，看是否小于限值，如果小于

限值，則合格。有一個數大于限值則不合格。這個主要是檢測氣體在管道內的流速是否正常。

修改建議：

有集液罐的站，如果密閉不合格，先清理集液罐的存油，清理后，通常液阻都會合格。如果清理存油后，液阻還不合格，則考慮是集液罐的坡

度或者管道坡度的問題。

氣液比：加油槍打出去油，是不是能有效的吸回來氣。

氣液比檢測的原理：

     通過儀器連接加油槍的回氣口，打油的時候，看打出的油和回收的氣體體積是否在規定范圍內。回收的氣體體積/出油的體積=1~1.2之間

(包括1和1.2)則合格。小于或者超出這個范圍都不合格。

修改建議：

1、調節油槍的氣液比閥門，開到最大。如果還小的話，則考慮槍的回氣管道是否堵塞或者油泵存在問題。這個時候需要進行排查，最好是可以帶

一把新槍去實驗，采用排除法，如果換上新槍還有問題，則考慮是油氣回收泵的問題。如果是泵的問題，那么進行維修或者更換油泵。

2、氣液比過大，即回氣量過大。通常情況不需要更換油氣回收泵，調節油槍的氣液比閥門，把閥門開小即可。

檢測接口：檢測接口是否合格，說白了就是能不能正常連接上檢測儀器的進氣管。

接口檢測原理：

     部分站存在油氣回收密閉和液阻檢測口不合格的情況：即加油機下面的三通檢測口，不能正常的接上檢測管線(打氣的檢測頭)，或者根本無

法進行檢測頭的安裝。這種情況也是不合格的，而且相對來說比較嚴重。意味著這個加油站不符合檢測的條件。

修改建議：

檢測口向上，上面有東西擋著。檢測口向外，但是比較高或者比較低，無法正常接管。這兩種情況都需要修改檢測口的方位以及高度。

其他外觀：比如油槍回氣罩有沒有，是否破損。

注意事項：

1、加油槍上的集氣罩有沒有，是不是破損，沒有或者破損都是不行的。這點尤其重要，很多加油站都是因為這個被查出來問題的。

2、通氣管的閥門是不是開了，正常情況是開著的。

3、加油機底部三通檢測口要關閉，還要加上堵蓋。

4、加油機底部三通的回氣銅管開關，要打開。